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鉅亨網編譯張正芊

美國下屆總統川普 (Donald Trump) 主要幕僚之一、即將接任白宮發言人的 Sean Spicer 周日 (1 日) 透露,川普計劃在上任第一天,就廢除大量的現任總統歐巴馬 (Barack Obama) 頒布的行政命令。

消息人士周一 (2 日) 對《CNN》透露,即將在本月 20 日正式就任的川普,其政權交接團隊本周開會討論他上任首日將採取的行動。Spicer 周日於《ABC》電視節目「本周」表示,川普屆時將立即「廢除許多現任政府過去 8 年所採取的管制及行動,因這些行動同時傷害了美國經濟成長及就業機會。」

川普長期以來批評歐巴馬在移民、能源業管制及外交政策上的行動,因此他可能廢止歐巴馬在這些方面的行政命令。不過,儘管美國總統慣常在就任首日簽署行政命令,但並不代表所有這些命令都會很快生效。例如歐巴馬在第一次就任總統時,簽署關閉惡名昭彰的關塔那摩監獄,但 8 年後該監獄仍在使用中。

Spicer 周日受訪時還補充,川普上任後將開始「為華府樹立新氣象」的改革計畫,限制官員離職後 5 年內都不能擔任政策說客。「這是非常前瞻性的想法,… 如果你想在川普政府工作,就準備為國家服務,而非為了你自己。」

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張家豪╱台北報導】

松山機場存廢爭議再起。交通部一反先前堅持蓋第三跑道,再談遷移,昨日桃機公司證實,最快農曆年後,將交由顧問公司評估松機遷移桃機的可行性。由於松機今年開始執行預算237億元的擴建案,外界質疑松機遷移恐浪費公帑;學者專家也認為松桃合併,技術上窒礙難行。

去年10月,立委姚文智曾在立法院質詢,要求交通部將松機遷至桃機,交通部長賀陳旦當時承諾評估。民航局表示,以前就曾評估松機遷移可能性,此次向交通部說明松機遷移不易,交通部同意桃機公司整體規畫時,再納入評估松機遷移。

桃園機場總經理蕭登科表示,2011年制定的「桃園機場園區綱要計畫」,原則上5年檢討一次,所以桃機預計最快農曆年後,發包顧問公司檢討綱要計畫,屆時就會從技術層面,併入討論是否遷移松機,「遷或不遷桃機沒有定案,一切交由顧問公司評估,沒有具體時間表。」

不過,松機去年才提出斥資237億元的「松山機場2030年整體規畫」,擬擴建航廈,今年開始設計,國內線航廈預計2023年啟用,2026年完成整建國際線航廈。若松機遷移,巨額公帑恐將白花。

另學者專家也質疑松機桃機合併可行性。資深航管員指出,松機有噴射也有螺旋槳機,速度、大小差距甚多,基於飛安,航管對不同機種之間飛機起降間隔不同,如果移到全部為噴射機的桃機,將拖慢跑道起降架次。

開南大學空運管理學系助理教授盧衍良也分析,松機還有普通航空業的空中工作與商務專機、空勤總隊等業務,「遷移等同終止其他業務需求」,而且全世界很多大城市都有機場,「市區機場並非原罪,沒有絕對的飛安疑慮。」

不過也有民航業者支持松機遷移,業者指出,松機與桃機接近,機捷也將開通,即便松機載客率優於桃機,但桃機區位便利性已足夠,合併不會損失載客率,一個機場就夠了。他分析,松機位於市中心,受制噪音,晚間11點就要宵禁,安排航班不方便。

人氣主管航政的交通部常務達人推薦次長范植谷則回應,一切交由桃機公司評估。

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