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Crown 皇冠 LOJEL C-F1398



C-F1398材質 : 100%德國拜耳頂級PC

C-F1398輪子 : 使用日本製頂級靜音輪組，可360度萬向旋轉，好推拉行動超輕鬆

C-F1398鎖頭 : 箱子上配有原廠固定式 TSA 海關密碼鎖、旅遊歐美必備!
折價卷

C-F1398拉桿 : 多段式拉桿設計，可依個人身高調整拉桿長度，更加貼近個人需求

C-F1398保固 : 全新正品公司貨，附有原廠吊牌，享有原廠全台終身保固 (提醒您，網路有許多沒有店面門市的賣家販售皇冠產品，不合格的經銷商販賣的商品拿到百貨公司或是專櫃是不會被受理的喔 ^ ^ )

☆ 單邊收納設計，比一般對開的硬殼收納量更提升!!

☆ 可加大拉鍊層設計，此拉鍊層為反車拉鍊

☆ 主拉鍊層採用雙層防盜拉鍊，保護性再提升!

☆ 箱體左側為網狀收納袋、右側有一Y型固定綁帶、可調整式固定帶及一拉鍊袋，內附一網狀收納隔板

☆ 側邊把手、側邊底座設計，提拿橫放皆方便 (19吋無側邊把手及側邊底座)

☆ 跟我們買行李箱您不用擔心維修的問題，我們有專門的工作維修室，修理各種行李箱零件、包包、換拉鍊、修補皮帶、清洗各牌包包等等各種皮件服務，這樣買行李箱對您才有保障！（台灣公司貨，若在保固期間內可拿回原廠保固，所以您想要拿回原廠修理也可以唷^_^)



一定要買19吋 : 體積約為 55 x 35.5 x 24.5 cm、容量約為 36 L，重量約為 2.8? kg，原價為 7980 元 (四輪登機箱)

27吋 : 體積約為 68.5 x 47 x 28.5 cm、容量約為 70 L，重量約為 3.9 kg，原價為 10800 元 (四輪旅行箱)

24H

29吋 : 體積約為 73.5 x 51 x 30.5 cm、容量約為 87 L，重量約為 4.7 kg，原價為 12800 元 (四輪旅行箱)



深灰色、藍綠色、深藍色



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中國時報【陳張眾╱台北報導】

男裝周倒數，打頭陣的倫敦男裝周6日開跑，面對去年時尚大環境慘淡，各品牌無不祭出調適，為節省辦秀成本、鞏固整季設計核心主題，索性合併男女裝系列統一發表，包括Burberry、GUCCI、Bottega Veneta等大牌全將缺席，男裝周勢必黯淡不少。

雖男女裝合併看似趨勢所驅，但像LV、Dior Homme等品牌，仍固守男女裝系列任命不同設計師的傳統，仍在巴黎男裝周發光發熱，米蘭則靠Prada等品牌穩住陣腳，維持住男裝周光環；但這轉變也象徵更多新興品牌能走上檯面，不失為獨立設計師們的轉機。

另外不少品牌男女裝秀合併，卻選擇在男裝周來搶曝光度，像龐克教母Vivienne Westwood即決定將旗下紅標Red Label女裝與MAN男裝系列支線合併，並統一於改名為London Fashion Week Men’s的倫敦男裝周發表；米蘭與巴黎男裝周則分別有Dsquared2和Kenzo加入男女裝合併秀陣營，反倒讓男裝周期待指數上升。

部分品牌在新官上任後也頗具看點，Calvin Klein新任首席創意總監Raf Simons，雖然決定把Calvin Klein Collection男女裝系列合併至紐約女裝周發表，但設計師同名男裝品牌倒也填補了紐約男裝周的缺憾；米蘭男裝周則有Salvatore Ferragamo新任男裝設計師Guillaume Meilland首秀撐場，均為男裝周貢獻吸睛新鮮度。

雖本次男裝周變化多，但男裝前景並沒被看衰。據歐睿信息諮詢公司（Euromonitor International）統計，未來男裝市場依舊持續看漲，只不過當代男人對於服裝表現性及機能性的要求可能不如以往，男裝周變天後的風景，相信依然精采可期。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

政府頒佈一例一休的勞工新制後,媒體上到處興起一片喊漲價聲音，加以行政院長林全又說漲價是必然的，似乎讓廠商更有理由漲價了；政府發現不對勁，趕快請高官出來滅火，又聲稱要嚴查聯合漲價行為等等。

勞工新制本來是要照顧基層的工人，讓大家能有充足休息時間，不得已要加班時也有加倍的收入，立意良善，政府也事先評估，真正影響的廠商僅百分之四十左右，而成本增加僅千分之三以下，如果依此數據，廠商實在沒有漲價理由，但是何以社會上一片喊漲聲？大致可歸納下列三種原因：

其一、政府公佈的影響廠商的事實不正確，可能泛圍更廣、更深；解決之道，就是公佈當初評估的數劇，又是如何評估，以取信廠商及社會大眾。

其二、少數廠商本來就利用加班在壓榨勞工，勞工新制實施之後，無法再壓榨勞工了，必須多僱人手，因此增加成本，會壓榨勞工的廠商不會自行吸收成本，就藉勞工新制的理由來調整物價，也就是轉嫁到消費者身上，順勢抬高物價。

其三、少數媒體的推波助瀾，因為不漲價的廠商媒體認為是正常，而漲價廠商才被媒體注目，因而競相報導，讓人感覺好像這個社會到處都在漲價一樣。

依據政府部門所瞭解，在勞工新制實施之前，不少的廠商已實施周休二日，新制後，不受影響，不需以漲價為手段，當然像交通服務等特殊行業，成本增加是可以核算公佈，漲價是有數據，可公佈以昭信達人推薦於社會。

台灣勞工要不吃不喝十五年以上才能買一間房子，薪資是亞洲四小龍最後一名，但是台灣有錢人也很多，一出手豪宅買好幾棟，這種貧富差距的懸殊，是否資方壓榨勞工所形成的呢？值得進一步分析，而勞工新制是政府照顧勞工的德政，大家均希望社會能體諒政府與體恤勞工，讓這項勞工新制達到三贏而非三輸的目標。

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